عن أزمة المحروقات

الزمان أنفو _ دون النائب محمد بوي الشيخ محمد فاضل معطيات هامة عن أزمة المحروقات وجاء في التدوينة:

#كَسْرَتْ_ADDAX : ( معلومات وأرقام )

#انقطاع الكهرباء #وأزمة المازوت :

يعاني المواطنون هذه الأيام من انقطاع متكرر للكهرباء ، وشح في مادة المازوت في المحطات ، وحسب تتبعي فقد حصلت على #معلومات ، تبين ما يلي :

#أولا : سبب انقطاع الكهرباء هو عدم توفر مادة #افيول المخصصة لتزويد محطات الطاقة الكهربائية .

#ثانيا : سبب عدم توفر #افيول هو أن ADDAX أحضرت قبل أسبوع باخرة محملة بنوعية رديئة امتنعت وزارة النفط عن استلامها ، وتعنتت ADDAX رافضة التزويد إلا في حدود نهاية الشهر الجاري ، #ومازالت الباخرة راسية في المياه القريبة أملا في التغاضي عن معايير الجودة واستلام الكمية .

#رابعا : سبب امتناع ADDAX عن تزويد السوق في الوقت المناسب يرجع إلى :

1- أن محاضر اللجنة الوزارية المكلفة بالملف وبرئاسة الوزير الأول ، والصادرة بتاريخ 05 و 15 و 17 ابريل الماضي #غيرت جميع الشروط العامة للعقد المطبقة من سنة 1998 ، كما يلي :

#أ / غيرت الضمان المالي من 10 ملايين دولار معوضة النقص إلى 5 ملايين دولار فقط طيلة فترة العقد .

#ب / غيرت عقوبة التأخير عن التزويد من 100 ألف دولار يوميا عن أي طلب ، إلى 10 آلاف دولار يوميا ، على أن لا تتجاوز 30‎%‎ من قيمة كمية الطلب .

#ج / غيرت كمية الاحتياطي الأمني من 86 ألف طن إلى 58 ألف طن فقط

#د / غيرت صلاحية تسيير الاحتياطي الأمني من إشراف الدولة إلى إشراف ADDAX .

2- أن ADDAX أصبحت غير ملزمة بأي تعويض مجز ، وغير مهددة بأي عقوبة رادعة ، مما جعلها لا تتهتم بانتظام تزويد السوق .

#خامسا : لجأت SOMELEC في ظل هذه الوضعية إلى استخدام مادة #المازوت لتعويض #افيول ، وهو ما يتسبب في :

#أ / مشاكل في بعض معدات الكهرباء تسبب انقطاعات متكررة .

#ب / استهلاك كمية كبيرة من #المازوت مما أثر على توفره في المحطات العادية للسيارات .

#ج / قامت الوزارة بتسخير مخزون شركات التوزيع وحصر بيعه ل SOMELEC .

#سادسا : يبقى الدور الذي لعبته اللجنة الوزارية في هذه الصفقة مثار جدل خاصة في مقتضيات المحضر رقم 2 الصادر بتاريخ 05-04-2022 والذي نص على :

1- اعتبار السعر الذي اقترحته ADDAX سعرا #مرضيا وهو ما لا يدع مجالا للتفاوض .

2- حصر صلاحيات اللجنة الوطنية للمحروقات في التفاوض مع ADDAX في حدود #التوجيهات المذكورة في المحضر .

3- الحكم بعدم وجود أي خيار آخر غير التعامل مع ADDAX كحالة حتمية .

4- بقي التلاعب مفتوحا في سعر ( Cabotage ) ليصل إلى 33 دولار بدل 14،9 قبل أن تتولاه ADDAX .

#سابعا : يبقى السؤال الذي تصعب الإجابة عنه هو :

1- كيف توصلت اللجنة الوزارية لعرض ADDAX وهي التي لم تشارك بأي عرض في إعلان المناقصة الملغي ؟

2- كيف منحت اللجنة هامش ربح ل ADDAX بمبلغ 180 مليون دولار ؟ في حين تم إلغاء إعلان المناقصة لأن عرضها تضمن هامش ربح بمبلغ 38 مليون دولار ، مع عدم تبلبغ الأطراف بذلك في الوقت المناسب حتى مرور 45 يوما من تاريخ فتح العروض !

#هامش_الربح هذا هو الحصيلة بين سعر الشراء الخاضع للسوق العالمي ( مازوت 17،89 ، بنزين 63 ، افيول 42،4 ، كيروزون 71،17 ) ، وسعر البيع المقترح من ADDAX ( مازوت : 177 ، بنزين : 175 ، افيول 154، كيروزون : 179 ، مضروبا في الكمية الإجمالية لكل صنف ( مازوت حوالي 730,000 ، بنزين حوالي 65،000، افيول حوالي 250,000، كيروزين حوالي 17،000 )

#لتكون الدولة محصلا لآكلي #كسرة_ADDAX .

#النائب / محمد بوي الشيخ محمد فاضل.